主營(yíng)產(chǎn)品:
中國(guó)自動(dòng)化行業(yè)產(chǎn)品采購(gòu)商務(wù)平臺(tái)
文章詳情
柱塞泵的進(jìn)油和回油過(guò)程
日期:2024-10-06 23:19
瀏覽次數(shù):168
摘要:1.25MCY14-1B,2.5MCY14-1B,2.5MCY14-1D,變量柱塞泵
柱塞泵的進(jìn)油和回油過(guò)程
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油
室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)
油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束
回油過(guò)程
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停 供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路
便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)
閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下
行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵的進(jìn)油和回油過(guò)程
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,-個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向
運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一-個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另-個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液
體壓縮后另-個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了
連續(xù)供油。柱塞泵的進(jìn)油和回油過(guò)程
1.25MCY14-1B,2.5MCY14-1B,2.5MCY14-1D,變量柱塞泵
5MCY14-1B,10MCY14-1B,10MCY14-1D,
40SCY14-1B,63SCY14-1B,80SCY14-1B,液壓柱塞泵
100SCY14-1B,160SCY14-1B,10PCY14-1B,
A2F10R1P,A2F10R2P,A2F10R3P,斜軸式變量柱塞泵
A2F10R4P,A2F10R5P,A2F10L1P,
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油
室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)
油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束
回油過(guò)程
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停 供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路
便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)
閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下
行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵的進(jìn)油和回油過(guò)程
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,-個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向
運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一-個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另-個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液
體壓縮后另-個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了
連續(xù)供油。柱塞泵的進(jìn)油和回油過(guò)程
1.25MCY14-1B,2.5MCY14-1B,2.5MCY14-1D,變量柱塞泵
5MCY14-1B,10MCY14-1B,10MCY14-1D,
40SCY14-1B,63SCY14-1B,80SCY14-1B,液壓柱塞泵
100SCY14-1B,160SCY14-1B,10PCY14-1B,
A2F10R1P,A2F10R2P,A2F10R3P,斜軸式變量柱塞泵
A2F10R4P,A2F10R5P,A2F10L1P,